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《華訊》2018年第2期(總第38期)

     封面.jpg

 


 

卷首語:換道超車就是顛覆性創(chuàng)新

 

 

《華訊》編輯部

 

 

     中興事件雖然暫時告一段落,但卻為國人敲響了警鐘,我們并非自己想象的那么強(qiáng)大。多年來,華訊方舟能在國際上得到客戶的廣泛認(rèn)可,正是基于我們對商業(yè)文明規(guī)則的遵守。而我們得到競爭者的尊重,恰恰是因?yàn)槲覀冊谛袠I(yè)中的顛覆性創(chuàng)新。

 

 
    今天的中國比任何時期都需要顛覆性創(chuàng)新,以往的效率式創(chuàng)新、開發(fā)式創(chuàng)新、高新技術(shù)式創(chuàng)新都已經(jīng)遭遇天花板,往前一步,艱難萬分。“站在巨人的肩膀”雖然可以風(fēng)光一時,但終究難以為繼。我們一直講“彎道超車”,但是彎道超車無非是踩油門抄近路,但缺少長效機(jī)制,唯有放棄汽車,改換飛機(jī)走空路的換道超車,才能飛得更高,走得更遠(yuǎn)。
 
    吳光勝董事長最近在講話中強(qiáng)調(diào),“就芯片而言,基于舊工藝、舊材料,大規(guī)模正使用的頻譜芯片,我們再去造已經(jīng)沒有意義。我們應(yīng)該在新工藝、新材料、新頻譜領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)芯片的換道超車,實(shí)現(xiàn)基于生產(chǎn)力的變革創(chuàng)新。換道超車可以讓我們化被動為主動,讓我們的路越走越寬。”華訊方舟也的確這么做的,作為一家聚焦于頻譜的公司,華訊方舟現(xiàn)在Ka頻段使用的芯片全部都是進(jìn)口,而在太赫茲頻段領(lǐng)域,我們?nèi)渴亲灾餮邪l(fā)。
 
    創(chuàng)新是華訊方舟的靈魂,我們的太赫茲自主創(chuàng)新是從掌控源開始,擁有多項(xiàng)自主算法及半導(dǎo)體為基礎(chǔ)的核心知識產(chǎn)權(quán),是全世界唯一一家同時用三種方式獲取太赫茲源并研發(fā)和生產(chǎn)出對應(yīng)產(chǎn)品的企業(yè),構(gòu)建了從芯片到設(shè)備到系統(tǒng)到平臺的太赫茲產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈。太赫茲技術(shù)是顛覆性技術(shù),是我們實(shí)現(xiàn)換道超車的大國重器。
 
    華訊方舟瞄準(zhǔn)了太赫茲創(chuàng)新原點(diǎn),率先實(shí)現(xiàn)基于生產(chǎn)力的變革,這必將為華訊方舟產(chǎn)業(yè)發(fā)展與核心競爭力的提升提供源源動力。
 

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